Escándalo en España por financiación de proyecto corrupto en Honduras con dinero español

Suenan las alarmas en España luego de darse a conocer que una gran parte del proyecto de construcción del aeropuerto de Palmerola, con fuertes señalamientos de corrupción, será financiado con dinero que ese país le condonó a Honduras.

En un extenso artículo publicado por el ABC de España, uno de los medios mas influyentes en Europa, se señala que hay informes que denuncian graves irregularidades «en un proyecto que cuenta con financiación pública española.»

A continuación parte de lo que dice el artículo de ABC de España:

El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero condonó la deuda de Honduras -320 millones de dólares, unos 270 millones de euros- mediante dos programas de conversión. En 2005 se «perdonaron» unos 118 millones de euros y en 2007 más de 150. El país deudor, en este caso Honduras, se compromete a destinar los préstamos condonados a proyectos de desarrollo.

Sin embargo, en febrero del año pasado el Ministerio de Economía que dirige Nadia Calviño acordó con el Gobierno de Honduras destinar 54 millones de dólares (unos 45 millones de euros) del programa de reconversión de deuda de 2007 a la transformación del aeródromo militar de Palmerola en un aeropuerto internacional. El acuerdo lo firmó en Tegucigalpa la secretaria de Estado de Economía y Apoyo a la Empresa, Ana de la Cueva.

La gestión de este aeropuerto financiado en parte con préstamos de España ha sido adjudicada en condiciones extremadamente ventajosas y más que sospechosas a un grupo hondureño, Emco/PIA (Palmerola International Airport), según denuncia el Consejo Nacional Anticorrupción. «La concesión representa un riesgo para las finanzas del Estado», asevera el CNA en su informe.

De los 178 millones de euros que cuesta la obra, la empresa que lo explotará aporta 73, y el Gobierno de Honduras el resto, pero el 70 por ciento de los beneficios serán para EMCO. En esos 105 millones de euros de dinero público se incluyen los 45 millones regalados por España. Pues bien, el Consejo Nacional Anticorrupción denuncia que el contrato se adjudicó «sin llevarse a cabo un proceso de licitación» y se desconoce si éste presentó «la documentación que acredite la capacidad técnica, jurídica y financiera».

Las conclusiones del informe sostienen que «es evidente que del estudio a la concesión, las adendas y pactos que fueron celebrados previo a la publicación del contrato en mención, se gestaron condiciones que son ampliamente favorables para los inversionistas, ya que el Estado de Honduras asume la mayor cantidad del costo del proyecto, asimismo, el canon no supone un ingreso suficiente o favorable para el Estado, lo que evidencia negligencia convencional».

De hecho «el mantenimiento, rehabilitación y mejora de las obras viales de acceso al aeropuerto» también lo financia el Estado hondureño. «Este hecho acarrea la imposición de mayores gastos versus los ingresos bajos y condicionados a eventos inciertos, bajo un mecanismo acomodado en favor únicamente del concesionario», denuncia tajante el Consejo Nacional Anticorrupción.

Además, el Gobierno de Honduras ha exonerado al concesionario del pago de impuestos «a pesar de las disposiciones que en materia tributaria advierten de la prohibición de exoneraciones fiscales». Estas exoneraciones se han acordado «durante la vida del proyecto» para «evitar el encarecimiento de los costos» que asumiría la empresa que va a explotar el aeropuerto.

Tampoco el Estado va a cobrar un canon, debido a una treta legal: «Al no superarse la surrealista cantidad mínima de pasajeros internacionales de manera anual, el Estado de Honduras no percibirá ingresos en concepto de canon alguno dentro de dicho período». Según el CNA, la empresa no pagará canon si no supera los 600.000 pasajeros anuales, algo que dan por descontado que no ocurrirá.

Peter Fleming, portavoz de Emco, sociedad que cuenta con la asesoría del empresa que gestiona el aeropuerto de Munich, ha querido «compensar» la desproporción entre la inversión pública y lo que aporta su empresa. En declaraciones a la prensa hondureña ha afirmado que los 45 millones de euros condonados «no son dineros del Estado, sino un regalo» de España. Peter Fleming ha declinado atender a ABC, al igual que las autoridades hondureñas.

Juan Orlando Hernández viajó a España para solicitar los recursos para Palmerola

En septiembre del 2014 el mandatario Juan Orlando Hernández viajó a España para pedir fondos para echar a andar la construcción del aeropuerto internacional de Palmerola, así como más recursos para concluir el corredor logístico.

Juan Orlando Hernández formalizó la petición ante el rey Felipe VI y el presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, en el Palacio de La Moncloa de Madrid, España.

En concreto Hernández solicitó la redistribución de los fondos de reconversión de la deuda que el país sostiene con el país europeo, la cual asciende a 52 millones de dólares (1,200 millones de lempiras).

El mandatario Hernández en esa ocasión resaltó la inversión que haría el Gobierno español en el país por el orden de 150 millones de euros (4,300 millones de lempiras) en los siguientes años.

Fuente: https://www.abc.es/espana/abci-espana-regala-45-millones-euros-para-aeropuerto-honduras-senalado-corrupcion-202009022053_noticia.html

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